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江蘇長(zhǎng)江衡器基礎(chǔ)施工要求
1 江蘇長(zhǎng)江衡器電子汽車衡的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)有無(wú)基坑和淺基坑二種參見(jiàn)基礎(chǔ)圖樣。汽車衡安裝在地平面之上,稱為無(wú)基坑安裝:安裝在地平面之下,稱為淺基坑安裝。
2 用戶根據(jù)江蘇長(zhǎng)江衡器提供的基礎(chǔ)布置設(shè)計(jì)圖樣,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件,再進(jìn)行施工圖樣設(shè)計(jì),施工設(shè)計(jì)中必須特別注意下列三個(gè)問(wèn)題:
基礎(chǔ)下素土承載力(地耐力)要求不低于98kpa(10t/㎡),如現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件為濕陷性黃土、膨脹土、凍土層時(shí),則基礎(chǔ)必須另加措施處理。
基礎(chǔ)開(kāi)挖必需挖至當(dāng)?shù)貎鐾恋匾韵隆T斠?jiàn)施工規(guī)范。
對(duì)于淺基坑型基礎(chǔ),必需設(shè)置排水通道,同時(shí)應(yīng)考慮基礎(chǔ)四周蓋板的放置,以便今后維護(hù)、維修人員的操作預(yù)留空間。無(wú)基坑型基礎(chǔ)也要考慮周圍排水通道,保證汽車衡不會(huì)因下暴雨而淹入水中。
3 基礎(chǔ)預(yù)埋件(基礎(chǔ)板、地腳螺栓、縱向限位預(yù)埋件等)由需方自己提供,施工中必須采取措施,保證地腳螺栓和底板的正確位置。為此建議采用二次灌漿的方法來(lái)定位地腳螺栓和底板,尤其是各底板之間的水平度和標(biāo)高誤差必須符合基礎(chǔ)圖樣設(shè)計(jì)要求。
4 基礎(chǔ)施工完畢后,必須注意保護(hù)。為縮短施工周期和養(yǎng)護(hù)時(shí)間,允許施工時(shí)在混凝土中加“早強(qiáng)劑”等措施,混凝土未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)不得安裝秤臺(tái)。
5 汽車衡磅房間的設(shè)計(jì)由用戶按實(shí)際需要自行確定;磅房?jī)?nèi)供電方式、接地方式和系統(tǒng)設(shè)備連接方式和汽車衡接線圖。
6 汽車衡信號(hào)電纜從接線盒引出,經(jīng)金屬穿線管進(jìn)入磅房;金屬管的位置和走向根據(jù)基礎(chǔ)圖和用戶現(xiàn)場(chǎng)布局由用戶自行確定(敷設(shè)金屬管時(shí)須同時(shí)穿好接引信號(hào)電纜的引線),但應(yīng)考慮便于穿線。
7 金屬穿線管與基礎(chǔ)接地網(wǎng)可靠焊接,焊接方式和要求。
8 為了確保汽車衡的使用性能,尤其是安裝在雷擊頻繁地區(qū)的汽車衡,基礎(chǔ)施工應(yīng)注意下列幾點(diǎn)要求:
基礎(chǔ)混凝土內(nèi)縱橫鋼筋網(wǎng)需對(duì)50%以上的交叉點(diǎn)用16#鐵絲捆扎起來(lái),各地腳螺栓又與鋼筋網(wǎng)牢固焊接,形成分布式接地網(wǎng),接地電阻小于4Ω。
穿信號(hào)電纜的金屬穿線管也必須與接地網(wǎng)相連。
如果第一點(diǎn)做不到或是舊衡器基礎(chǔ)改造,則必須在秤體附近設(shè)置一根接地樁,(接地電阻小于4Ω)。安裝汽車衡時(shí)從秤體上接一根專用接地電纜到接地樁上。
9 對(duì)于配置防爆裝置的汽車衡,基礎(chǔ)施工應(yīng)增加下列幾點(diǎn)要求:
用于有易爆氣體區(qū)的汽車衡,其基礎(chǔ)施工設(shè)計(jì)由用戶聘請(qǐng)有防爆建筑設(shè)計(jì)資格的單位進(jìn)行,或請(qǐng)有關(guān)建筑工程設(shè)計(jì)人員從事技術(shù)服務(wù)。
基礎(chǔ)施工設(shè)計(jì)前,請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀江蘇長(zhǎng)江衡器提供的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖樣要求和多傳感器防爆電子衡器使用說(shuō)明書(shū)。
安全柵的本安地與系統(tǒng)地之間的全部阻抗不大于4Ω。
帶防爆裝置的汽車衡其信號(hào)電纜是經(jīng)安全柵進(jìn)入位于安全區(qū)的稱重顯示儀表。安全柵一般設(shè)置在危險(xiǎn)區(qū)與安全區(qū)分界墻的危險(xiǎn)區(qū)一側(cè),因此信號(hào)電纜穿線管只通至安全柵為止。信號(hào)電纜從安全柵出來(lái)再經(jīng)金屬穿線管至密封接頭而進(jìn)入安全區(qū)?;A(chǔ)施工中金屬穿線管的長(zhǎng)短位置按實(shí)際情形確定,具體配置及接線圖詳見(jiàn)《防爆電子衡器使用說(shuō)明書(shū)》。